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氣動鉗盤式制動器主要的工作原理是什么? 日期:2022-05-31 點擊:1041次

  氣動鉗盤式制動器時,油被液壓入內(nèi),外兩輪缸中,其活塞在液壓作用下,能夠?qū)⒛莻€制動塊壓緊制動盤,從而產(chǎn)生摩擦力矩而制動。而它的主要作用原理是什么呢?接下來氣動鉗盤式制動器廠家--制動器給大家講解一下。

  放松制動時,活塞和制動塊依靠 密封圈的彈力和彈簧的彈力回位。由于矩形密封圈刃邊變形量很微小,在不制動時,摩擦片與盤之間的間隙每邊只有0.1mm左右,它足以保證制動的解除。又因制動盤受熱膨脹時,其厚度只有微量的變化,故不會發(fā)生“托滯”現(xiàn)象。矩形橡膠密封圈除起密封作用外,同時還起到活塞回位和自動調(diào)整間隙的作用。如果制動塊的摩擦片與盤的間隙磨損加大,制動時密封圈變形達到極限后,活塞仍可繼續(xù)移動,直到摩擦片壓緊制動盤為止。解除制動后,矩形橡膠密封圈將活塞推回的距離同磨損之前相同,仍保持標準值。

  一般無摩擦助勢作用,因而制動器效能受摩擦系數(shù)的影響較小,即效能較穩(wěn)定;浸水后效能降低較少,而且只須經(jīng)一兩次制動即可恢復(fù)正常;在輸出制動力矩相同的情況下,尺寸和質(zhì)量一般較小;制動盤沿厚度方向的熱膨脹量極小,不會象制動鼓的熱膨脹那樣使制動器間隙明顯增加而導(dǎo)致制動踏板行程過大;較容易實現(xiàn)間隙自動調(diào)整,其他保養(yǎng)修理作業(yè)也較簡便。


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